前两期，车辙君在张狂轿车人栏目里介绍了本茨和迈巴赫（需求回忆这二位个人隐私信息的话，请移步这儿。），而一位重要人物却迟迟未能上台。本期咱们要聊的就是在国际轿车史上无足轻重的人物，卡尔·本茨和迈巴赫一起的大哥——戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Wilhelm Daimler）。

  戴大哥家里祖上是做面包的，他的父亲是个烘焙师。13岁时，戴大哥完结6年制小学教育，并开端对机械感爱好。

  1848年，戴大哥上完初中，开端在枪械大师的教训下学习造。4年后他成功制作一对雕花双管手枪，学成班师，这年他才18岁。不过他对枪械不感爱好，而是回到自己的喜好——机械工程学上来。

  接着，他脱离家园，来到斯图加特学习工艺规划，师从符腾堡州工业开展的奠基人——费迪南德·冯·史太白。

  学生时代的戴大哥吃苦学习，每天在精工室待到很晚，常常周日上午还去上课。他的尽力得到报答，1853年，经过费迪南德教师的举荐，他进入R&S机械厂作业，该厂的司理弗莱德里奇是卡尔斯鲁厄理工学院的教师。跟着教师干活，戴大哥学到了许多，也体现得更超卓。当1856年，该厂出产出火车头时，22岁的戴大哥已经是厂子里的工头了。

  本着学无止境的情绪，戴大哥进入斯图加特理工学院进修，使用两年时刻提高个人的技术水平，深化学习蒸汽动力火车头，并学到了最新的工业理念——粗笨的蒸汽动力必定会被更小、更廉价、更简略的动力设备所替代。一起，他也对其时新式的汽油引擎入神。

  1861年，戴大哥开端游学，到过法国，去过英国，在当地最顶尖的机械厂作业，了解各国的机械东西。在1862年，伦敦国际博览会上，戴大哥见到了一辆蒸汽轿车，不过他并未多加留心。由于其时他的愿望是出产机械东西以及木工机械。所以接下来，他在多家工厂出产东西、磨粉机、涡轮机等。

  1863年，他在鲁特林根城遇到了天才少年孤儿威廉·迈巴赫，其时小迈弟才15岁，在工厂里作业。

  1872年，奥托树立道依茨汽油轿车工厂，聘请戴大哥当厂长。戴大哥把小迈弟从原单位挖过来，给自己当首席规划师，在奥托的厂里，戴大哥与小迈弟想改善产品出产大气引擎，但奥托不愿意。所以两边谈崩，戴大哥带着小迈弟出走，进入其时国际上最大的固定式引擎出产商——道依茨AG轿车厂，开端研发汽油引擎。他们在奥托规划的四冲程循环引擎基础上进行改善，制作了戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了功能更好的立式发动机，取名立钟，风冷，最高转速达600转/分钟，并取得专利。

  道依茨AG轿车厂有一半的股份归于奥托，而奥托与戴大哥一贯不抵挡，有报道说奥托一向妒忌戴大哥的才调和学问。所以当戴大哥方案要出产小型引擎时，奥托又跳出来唱反调，还把戴大哥挤出引擎专利项目。

  1880年，戴大哥被卷铺盖，小迈弟紧紧跟从，公司给了他和小迈弟112000金马克的公司股份作为专利补偿。1882年，他们俩用补偿金买了一座花园小屋作为作业室，开端研发优质高效的引擎，以及用什么燃料。他们终究挑选了其时很常见的汽油。其时，汽油并不用于燃料，而是被人们用作清洁剂，只能在药店买到。

  有了燃料，戴大哥和小迈弟在1883年为自己创造的引擎申请了专利，戴大哥的引擎个头小，跑得快，每分钟达750转，改善后升级到每分钟900转，这是十分了不得的成果。1885年，他们创造了风冷二冲程笔直单缸、以汽油为燃料的内燃机。这台引擎的外形很像一个旧式座钟，因而被称为老爷钟引擎。他们将这台引擎安装上一台轻型车，称为Reitwagen（骑行的轿车），这也是国际上第一台摩托车。

  1886年，戴大哥把发动机装上一辆马车，造出了戴姆勒轿车。而同一年，在同一个国家（德国），与戴大哥的工厂只相隔60英里的曼海姆，另一位轿车大牛——卡尔·本茨，也将自己规划的引擎装上轿车，并在1月29日注册了专利。而戴大哥和小迈弟的车是在3月8日形成的，所以国际第一辆轿车之父是本茨，戴大哥和小迈弟只能屈居第二。

  卡尔·本茨的轿车是被夫人遛出来，而戴大哥的轿车则是他和小迈弟亲身遛。戴大哥开着粗陋的小车在德国斯图加特Untertürkheim城区散步，现在这儿成为梅赛德斯-本茨竞技场，之前叫做戴姆勒跑道。此外，戴大哥和小迈弟还将自己的引擎用在船上、轿车上、电车上以及气球飞艇上。

  戴姆勒引擎在德国甚至全国际出售杰出，不过大多数都是用在轮船上。戴大哥和小迈弟扩大出产，树立工厂，戴姆勒办理运营，小迈弟首要担任引擎规划部分。

  1889年，他们出产出第一辆正儿八经的轿车，彻底用引擎替代马儿作为动力，但规划不是特别老练，有些部分还参阅了自行车的规划，首要在法国出售。

  1900年，66岁的戴大哥逝世。尔后，戴姆勒公司与本茨公司在多个范畴协作，1926年，戴姆勒轿车制作公司与本茨公司签署协议，两家公司兼并，新公司名叫戴姆勒-本茨。经过多年变迁，才有了现在梅赛德斯-奔驰品牌，LOGO则沿袭戴姆勒的三角星标志。

  又到一年开学季，有很多大中小学生走进校园，走进讲堂。尽管现在不少媒体宣扬读书无用论，以及尽力是碗毒鸡汤等，过火着重天分、联系、布景，比个人的尽力更有用。但车辙君却以为，一个人的成功，天分、联系、布景当然重要，但个人尽力却是再多也不算多、缺了就彻底不可的要素。

  就像本文的戴大哥，身世面包房，家里没有一个做机械的。他硬是凭着自己的爱好以及尽力闯出了一片天，年少时不懈学习，中年不停地改善改造，没有一天过着吃老本的日子，从枪械专家到轿车机械创造家，再到商业大佬，一路艰苦。假如他懒散、不尽力，绝不会有今日的成果。包含今日的副角小迈弟也是，身世贫苦人家，靠社会赞助到工厂和校园学习，进入社会后也不断尽力，终究成为一代轿车规划大师。

  他们俩都是自食其力的比如，没有依托他人，最多相互依托，联手创建了戴姆勒这样一个巨大的轿车公司，规划出很多优异的引擎，推进轿车工业的开展。

  其实世上大部分人的天分一般，也没有显赫的家世和强壮的联系，作为普通人的咱们，莫非就没有很好的办法成功吗？不是的，咱们还有尽力学习这条路。经过尽力学习，咱们咱们能够徜徉在常识的海洋中，遇见更好的国际，也改动咱们的日子。